anakin

呢個國家安全機關受理平台，聽聞話受理呢班暴徒資料，一入大陸關就即扣


https://www.12339.gov.cn/

無神論狂徒

頭先坐的經過長沙灣道，班曱甴已佔領。落街市買嘢。大量檔口關了門。

飛毛腿

回復  飛毛腿


錢可以解決問題，我估班有錢佬會吾介意比、相信只係冇組織能力, 及怕做醜人。另外、如果太 ...
public 發表於 2019-8-10 07:58 PM

財主佬又點會同老共一條心吖
最多就係騎牆派
上次佔中時，果條田不進仲對梁 CY 落井下石
老共一九將會踢出全國政協
每次鬧事，老共嘅做法係送大禮爭取人心，盡量方便 D 商家佬入國內搵銀
班喪屍去鬧事，商家佬諗住事後老共要安定人心，自己係間接受益者
所以粒聲唔出，睇下鷸蚌相爭
不過，今次唔同以前嘅鬧事
老味擺明車馬出嚟撐，老共就指名道姓咁講明係老味同呆彎係黑手
而且班商家佬以為老共以往都對鄉港企業忍氣吞聲，唔會對鄉港商界點樣不滿
但今次睇下對國泰下重手，不留情面
班商家佬自己諗嘞

反而 CY 就無官一身輕
做官時就瞻前顧後，軟瀨瀨咁
今次就食咗威哥藥咁，同班港毒鏈過
私人出懸賞緝拿掉國旗落海嘅人
今日又吊九國泰班工會友 ～ 嘈咩冇上街自由，劈炮唔撈想點就點，咪有自由囉

public

回復 44# 飛毛腿


錢可以解決問題，我估班有錢佬會吾介意比、相信只係冇組織能力, 及怕做醜人。另外、如果太過高調、佢哋都驚比人搞。

成個建制派、似乎只有何君堯一個人單打獨鬥、其他人都龜縮。

飛毛腿

之不過，花 D錢登廣告有條毛用
只係班友做吓姿態交代下老共
但老共真係咁好呃呀 ？
老味可以用錢叫班爛命廢青上街搗亂
你班財主點解唔諗下亦用錢搵 100萬人每個禮拜上街吊七班犯民港毒 ？
唔捨得花幾億或者冇咁嘅組織能力，或者船頭驚鬼，船尾驚賊
咁就日日俾班廢青喪屍折磨啦

飛毛腿

大前日晌深圳開嘅座談會
港澳辦傳遞中央嘅意見
其中就講到 ：

要靠爱国爱港阵营团结一致、坚决斗争；
要靠广大港人积极行动起来，敢于向暴力说不，向践踏法治的行为说不，以正压邪。

我都話啦
你班所謂親中派，繞埋手好似睇熱鬧咁關人隱事
你哋咪駛指意老共替你哋火中取栗，飛撲出嚟做醜人
首當其衝係旅遊業
酒店住房率跳崖式下跌
飲食丶零售丶交通運輸相關行業都唔慌走得甩
你哋港燦都唔著緊，老共做乜要替你肉緊？
1997年鄉港 GDP 佔大陸經濟總量嘅 20%左右
2017年鄉港 GDP 已經跌到大陸總量嘅 2.7 %
仲以為鄉港係大陸嘅生金蛋的鵝嘅人。係發緊白日夢
鄉港嘅興衰已經對大陸經濟毫無影響
成日以為大陸唔出手唔得，係老味同班白痴港毒一廂情願嘅諗法

開完個座談會
班所謂親中派覺得唔做下樣唔得
於是夾錢出嚟，今日晌各大報紙登廣告

維圓阿伯

老共出招
小李飛刀
例無虛發
台仔就金馬,自由行,,,,,,,,,話之你點諗
糸度食糸度疴班倒米港燦
時辰到嘞
出鏡企穏D唔好口震震呀
真爽

飛毛腿

不出意料，大陸民航局對國泰郁手
公文袋一條政狗仆出嚟吠
用一貫狀棍口吻巧言令色狡辯咩法庭未定罪都係無罪推定論
家下邊能個跟你爭論條飛機佬有罪冇罪
如果一個執法人員被起訴，就算係如超市高買丶地鐵上非禮等輕微罪行
都立即被暫停職務，直至法庭有審判結果
何況一個有暴力傾向嘅飛機佬，掌握住百九幾個乘客嘅生命安全

2015年，Lufthansa 旗下嘅廉航 Germanwings
一架由西班牙飛去德國航班 9525號
途經法國上空時撞向 阿爾卑斯山，全機乘客連機組人員 150人一獲熟，無一生還
事後調查發現原来副機師趁正機師離開駕駛艙後，將駕駛艙反鎖
因為防止劫機，駕駛艙係冇辦法由外面強行打開
條副機師就操控架飛機撞向山，正如膠登仔最鍾意用嘅術語 ： 攬炒
全機百幾人就咁陪葬
事後調查發現條副機師之前睇過幾十次心理醫生
有部份醫生認為條友抑鬱症嚴重，唔適宜繼續執行飛行職務
不過白左玩到走火入魔嘅所謂私隱權，心理醫生係唔可以向民航局透露條副機師有心理問題

再譬如神秘人間蒸發嘅馬航 MH 370
個機師係反對派嘅支持者，有人認為佢存心整鑊金嘅俾政府嘆
所以架飛機偏離正常航道幾百公里，而機師關閉飛機通訊系統，故意隱藏飛機航向
真相可能永遠係一個謎
總之一個機師掌握住成架飛機幾百條人命
民航局對機師有極其嚴格要求一 D 都唔過份
就算上機前檢測出機師飲過酒，即刻將佢踢走，唔准上機駕駛
跟乜卵嘢無罪推定論有條毛關係

飛毛腿

大陸民航局隨時一招就可以置國泰於死地：

不批准在大陸航空管轄區内飛行

就正如前幾個月下令禁止波音 737 Max 在中國領空內飛行
即刻中國領空內冇一架 波音 737 Max 起飛
跟住全世界都跟住禁飛

飛毛腿

8月9日，针对香港国泰航空近期在多起事件中暴露出的安全风险及隐患，民航局向香港国泰航空发出重大航空安全风险警示。

　　近期，香港国泰航空先后发生飞行人员参与暴力冲击被控暴动罪却未被停止飞行活动，以及恶意泄露航班旅客信息等事件，存在严重威胁航空安全的隐患，造成了恶劣的社会影响，增加了香港至内地的输入性航空安全风险。

　　本着对安全隐患零容忍的原则，为维护航空运输秩序，切实保护旅客安全，防范航空活动对空中、地面和水面第三人发生损害，民航局在安全风险警示中，对香港国泰航空明确提出三点要求：

　　一是自2019年8月10日零时起，对所有参与和支持非法游行示威、暴力冲击活动，以及有过过激行为的人员，立即停止其执飞内地航班或执行与内地航空运输活动相关的一切职务活动；

　　二是自2019年8月11日零时起，向其在内地的运行合格审定机构报送所有飞往内地和飞越内地领空的机组人员身份信息，未经审核通过，不予接收该航班；

　　三是于2019年8月15日零时前，向其在内地的运行合格审定机构报送公司加强内部管控、提升飞行安全和安保水平的措施方案。

　　下一步，民航局将视香港国泰航空对上述警示要求的执行情况，依法依规监管处置。

　　同日，民航局责成民航中南地区管理局行政约见了香港国泰航空。

大陸航空界日前嘅評論早就批評國泰 ：

对于有犯罪倾向以及精神不稳定的机组成员都是一票否决制，坚决不让隐患机组飞上天。然而对于廖颂贤，
国泰非但没有进行任何处罚与禁飞，还让其继续飞行，可以说国泰航空违背了航空安全原则。让一个参加暴乱的犯罪分子回到驾驶舱，
手上掌握着几百条旅客的生命，这是非常不负责的行为。